Jei šį atostogų sezoną keliavote lėktuvu, turite naujų prisiminimų apie tai, kaip nepatogu lėktuvas vietų gali būti. Ne tik mažai vietos kojoms, bet ir jūsų padėtis apsiriboja tuo, kad varžtas sėdės tiesiai, šiek tiek atloštos ar kažkokios žiauriai sulenktos, goblino pozicijos, kuriomis apeinate, bandydami šiek tiek surasti komfortas. Štai kodėl viena įmonė sukūrė naują lėktuvas sėdynė, kuri žada suteikti komfortą treneriui.
Naujoji sėdynė, vadinama „Interspace“ ir sukurta Jungtinės Karalystės dizaino studijos „New Territory“, gali tilpti į esamų lėktuvo sėdynių pėdsaką. Jo revoliucinė savybė yra galinė pagalvėlė, padalyta į dvi dalis, kurių kiekvieną galima atidaryti, kad būtų sukurtas šoninis skydelis, į kurį galite atsiremti, kad suteiktumėte papildomą komfortą.
„Kai mes keliaujame, [komandos nariai] visada stebi akis“, - sakė Luke'as Milesas, Naujosios teritorijos įkūrėjas ir CCO, pasakojo „Fast Company“. „Aš stebėjau, kaip žmonės deda pagalvėles tarp savo sėdynės ir šoninės sienos, kad sukurtų kažkokį palaikymo mechanizmą... mes buvome panašūs: „Gerai, į tai reikia atkreipti dėmesį“. “
„Interspace“ kabinos stiliaus dizainas jau tampa įprastu pirmoje ir verslo klasėje, aiškina „Fast Company“, tačiau dar nepasirinko savo trenerio. Anot Mileso, šonines plokštes jungia kiti ergonomiški pranašumai, įskaitant minkštesnes rankų atramas, kurios nesigilina į klubų ir inkstų sritis. Taip pat buvo pašalinta tradicinė lėktuvo galvos atrama, kuri suteikia daugiau laisvės pritaikyti galvos atramas kaklo pagalve ar antklode.
Apskritai, dizainu siekiama leisti keleiviams miegoti patogiau, laikantis „vaisiaus padėties“, kaip teigia „Fast Company“. Bet ar plokštės, sulenktos į sėdynės atlošą, suteikia papildomą, nepatogų garsą? Ne pagal Milesą. „Daugelio sėdynių atlošai yra tušti ir daug nepanaudoto tūrio“, - sakė jis.
