Patinka produktai, kuriuos išsirinkome? Tiesiog FYI, mes galime uždirbti pinigų iš nuorodų šiame puslapyje.
Praėjo beveik 20 metų, kai princesė Diana žuvo autoavarijoje Paryžiuje, o jos mirtis sukrėtė pasaulį. Ir nuo tos lemtingos nakties sąmokslo teorijos sukasi apie tai, kas įvyko iš tikrųjų. Vienas vyras, kuris Diana buvo artimas metams, dabar kaltina savo saugumo komandą, kad nesikišo.
Kenas Wharfe'as, šešerius metus ėjęs Dianos karališkosios apsaugos pareigūno pareigas, atsistatydino iš pareigų 1993 m. Dabar jis sako, jei jis ir jo komanda 1997 m. Dirbtų su princese, galbūt jie galėjo išvengti jos mirties. „Visų„ Met “apsaugos būrio profesionalių vyrų ir moterų vardu norėčiau pasakyti, kad nei [asmens sargybinis Trevoras] Rees-Jonesas, nei kiti asmens sargybiniai, kurie dalyvavo Diana per du mėnesius prieš jos mirtį, buvo iš mūsų skyriaus “, - rašo jis atnaujintų atsiminimų ištraukoje, kurį paskelbė Kasdieninis paštas. "Aš vis dar pykstu už žodžių, kad ši" asmens sargybinių "komanda leido jai pakenkti."
„Getty“ vaizdai
Reesas-Jonesas buvo vienintelis išgyvenęs per avariją, kurioje žuvo Diana, Dodi Fayedas ir vairuotojas Henri Paul. Fayedų šeima jį paskyrė apsaugoti Diana jų kelionės į Paryžių metu, bet Wharfe tvirtina, kad jis niekada nebuvo informuotas policijos ir nesuprato paparacų, kaip „priešo“ galėjo įveikti. Be to, kadangi jį pasamdė faydai, jam buvo užkirstas kelias kalbėti prieš jų norus. (Diana atmetė karalienės pasiūlymą visą parą saugoti policiją, o tai, pasak Wharfe, pirmiausia sukėlė saugumo problemas.)
Wharfe teigia, kad Reesas-Jonesas turėjo įsikišti, kai Faydas priėmė rizikingus sprendimus, pavyzdžiui, liepė Pauliui vairuoti, nors tariamai jis gėrė, ir leisdamas Faydui pasakyti Pauliui, kad jis greitai nuvažiuotų fotografai. Jis taip pat sako, kad saugumo komanda turėjo iškviesti vietinę Paryžiaus policiją atsarginėms reikmėms, o Reesas-Jonesas reikalavo, kad visi automobilyje esantys asmenys prisisegtų saugos diržus.
„Remdamasis dešimtmečių policijos patirtimi, galiu užtikrintai pasakyti, kad Dianos mirtis nebuvo žmogžudystė, o baisi avarija, kurios turėjo būti išvengta“, - rašė Wharfe'as. "Ji nebuvo šešėlių figūrų auka, kuri ją vertino kaip gėdąsi įkurtuvėms, o dėl netinkamo vaikino elgesio ir asmens sargybinio klaidų."
„Getty“ vaizdai
Rees-Jones, savo ruožtu, yra pasakęs priesaiką kad jis neturi konkrečių prisiminimų apie automobilio katastrofą, kurioje žuvo Diana, nes per susidūrimą patyrė galvos traumą. Tyrimo metu prisiekusiesiems jis sakė, kad tą naktį buvo nepatenkintas Fajedo planais, tačiau „ėjo kartu su tuo“. Jis taip pat yra parašęs atsiminimai apie jo laiką dirbant su Diana po to, kai Fayedo tėvas Mohamedas jį apkaltino dėl avarijos, tačiau į naujus Wharfe reikalavimus neatsakė.
Anot „Sky News“, Wharfe'o knyga taip pat atskleidžia vieną gandą, kuris tikrai skaudino princesę Diana: kad princo Harry biologinis tėvas nebuvo princas Charlesas. Wharfe sako, kad Diana turėjo ryšių su Jamesu Hewitt. Žmogus tvirtina, kad tai Hario tėtis, tačiau jie buvo daiktas tik gimus Hariui. „Paprastas datų palyginimas įrodo, kad Hewitt neįmanoma būti Harry tėvu“, - rašo jis. "Tik kartą aš kada nors tai su ja aptariau, o Diana apie tai ašarojo".
Iš:Harperio „BAZAAR“ JAV