Patinka produktai, kuriuos išsirinkome? Tiesiog FYI mes galime uždirbti pinigų iš nuorodų šiame puslapyje.
Kiekvienas vairuotojas žino tepalo pokyčiai ir įprasta techninė priežiūra padeda išvengti bet kokio automobilio pažymėjimo, ir oro filtrai užsikemša, stabdžių trinkelės susidėviir tempiasi serpentino diržai kaip mylių sudėti. Paprastai būna įspejamieji ženklai tai leis jums žinoti, kad kažkas neveikia, tačiau gali būti, kad darote - ar nedarote -, kad jūsų variklis sustos.
Jei esate vairuotojas, norintis išlaikyti jūsų automobilį kuo ilgiau, tai yra keturi dalykai, kuriuos turite žinoti.
„Getty“ + Peteris Macdiarmidis
Skalbdami automobilį, padarote ne tik gražų. Tai palengvina ilgaamžiškumą, pašalindama teršalus sukelti koroziją. Dažai apsaugo jūsų automobilio kėbulo plokštes nuo elementų, tačiau apatinė dalis yra šiurkšti, nes ją nuolat veikia vanduo, nešvarumai ir nešvarumai, formuojantys rūdis. Štai kodėl tai ypač svarbu plaukite automobilį žiemą kai kelyje yra druskos. Kelio druska apsaugo dangą nuo ledo, tačiau nėra žinoma, kad skylės eina tiesiai per metalines dalis. Daugelyje automobilių yra drenažo taškų, todėl rūdis sukeliantis vanduo gali išpilti iš važiuoklės,
pakaba ir kita aparatūra po jūsų automobiliu, tačiau tai nereiškia, kad jums to nereikia gerai nuplaukite kas taip dažnai.
„Getty“ vaizdai
Legendinio sportinių automobilių prekės ženklo „Lotus“ kūrėjas Colinas Chapmanas savo inžinerijos filosofiją apibendrino kaip „supaprastink, tada pridėk lengvumo“. Jis turėjo omenyje, kad kuo mažiau automobilis sveria, tuo geriau važiuos. Jei turite vaikų, važiuojančių į mokyklą, medžiagų, kurias reikia nuvežti į darbo vietą, ar lauko įrankių, kuriuos galite nuvežti į taką, greičiausiai nevairuosite lengvo sportinio kupė. Vis dėlto Chapmano žodžiai galioja, ar turite mikroautobusą, pikapą ar visureigį.
Kuo daugiau automobilis sveria, tuo sunkesnis variklis, perdavimas, stabdžiai ir pakaba turi veikti. Nors automobiliai yra sukurti taip nešti papildomą svorį, per ilgą laiką bet kokia nereikalinga deformacija panaikins mylių gyvenimą, taigi pašalinkite perteklių ir važinėkite tik su būtiniausiais daiktais. Jei nieko daugiau, gausite keletas papildomų MPG iš to.
„Getty + matsou“
Tarp pusryčių, valymo ir internetinio gyvenimo patikrinimo visada reikia skubėti ryte išeiti pro duris. Kai pagaliau užvažiuoji į savo automobilį, iškart važiuoji tikėdamasis įveikti eismą. Tačiau, kaip ir jums, jūsų automobiliui reikia laiko pasiruošti riedėti, kai jis kurį laiką ilsėjosi. Po kelių valandų sėdėjimo variklio alyva, kuris sutepa jūsų variklio dalis, atvėsina ir nugrimzta į dugną. Kai užsidegate automobiliu, alyvos pompa paskirsto aliejų per variklį, tačiau reikia laiko, kad visos dalys būtų suteptos.
Važiavimas iškart po paleidimo padidina trintį tarp sandariai supakuotų variklio komponentų ir greičiau nusidėvi. Paleidę automobilį, palikite jį laisvąja eiga 30–60 sekundžių, kad alyva įšiltų iki temperatūros ir tekėtų per variklį. Laukę minutės, kol tai įvyks, pailgėja jūsų variklio eksploatavimo laikas, tačiau jei būtinai turite pasiekti kelią, švelniai nuvažiuokite pirmą ar dvi mylios.
„Getty + teekid“
Dauguma automobilių raudona linija ties greičiu viršija 6000 aps / min. Bet kasdieniniame vairavime nėra taip dažnai, kad tu pragaišta net per pusę. Šiuolaikinės pavaros yra užprogramuotos išlaikyti variklio apsisukimai žemas efektyvumo vardan, ir nors neginčytina, kad dideli apsisukimų dažniai degalus degina greičiau ir Padidinti komponentų apkrovą, varikliui iš tikrųjų gera važiuoti per RPM diapazoną proga. Tai padeda išvalyti anglies sankaupas, kurios gali užkirsti kelią vožtuvams, droselio korpusas, įsiurbimo kolektorius ir degimo kamera pats.
Neapdorotas anglies kaupimasis gali sukelti užsidegimai, sumažinti našumą, ir valymui reikalingas didelis darbas. Neleiskite, kad jūsų variklis kauptųsi anglies dvideginio tūrį, leisdamas tai pasiekti raudonąją liniją kas kelis šimtus mylių. Niekada to nedarykite, nebent variklis būtų visiškai neįšilęs, o jūs esate kažkur saugus, pavyzdžiui, plačiai įrengtoje automobilių stovėjimo aikštelėje ar susijungimas į autostradą. Taip, tai eikvos šiek tiek dujų, tačiau tai yra paprastas būdas priversti variklį tarnauti ilgiau.
Net jei labai rūpinatės savo automobiliu, dalys yra būtinos susidėvėti ir galiausiai reikia pakeisti. Kai tai atsitiks, neskubėkite mokėti už kvalifikuotas mechanikas atlikti remontą naudojant aukštos kokybės komponentus. Naudojant pigias dalis arba ignoravimas jūsų automobilio techninės priežiūros poreikiai ilgainiui jį sugadins, o investicijos į remontą beveik visada bus pigesnės nei perkant naują automobilį.
Jei norite, kad jūsų automobilis tarnautų ilgiau, laikydamas jį prižiūrimu yra garantuotas būdas tai padaryti.
Iš:Populiari mechanika